تیونینگ ماشین

در این وبلاگ به انواع اتومبیلها در زمینه ی تیونینگ پرداخته خواهد شد.

سیاستهای واردات خودرو!

تقریبا از سال ۸۳ با جدی شدن واردات خودرو همه افتادن به فکر اینکه در آینده این واردات به کجا خواهد رسید؟! در آن زمان با توجه به سیاستهای تقریبا متمایل به غرب دولت وقت شرایط برای ایجاد همکاری مشترک با کشورهای اروپایی در زمینه ساخت خودرو و صنعت قطعه سازی  مطلوب بود! و اصولا هنوز تفکرات اشتباه در میان دولتمردان وجود داشت که موجب امضای قرارداد تندر ۹۰ شد و ماجراهای بعد از آن به وجود آمد. در آن شرایط هر روز صحبت از همکاری در طراحی و ساخت مشترک بود که عملا به نتیجه نرسید!( و باید در آینده با سیاستهای درست بتوانیم با همکاری مشترک با ژاپن یا کره جبران کنیم) همگی این عوامل دست به دست هم داد تا صنعت نه چندان پیشرفته ی خودرویی کشور به یکه تازی خود در زمینه ساخت خودروهای قدیمی و بعضا از رده خارج ادامه دهد. و این یعنی شرایط عالی برای واردات خوردو حتی با ۱۰۰ درصد هزینه ی گمرکی! بله در عرض چند ماه کشور مملو از خودرو های رنگارنگ آلمانی و ژاپنی و بعدها کره ای و ... شد! و اینچنین غلتک واردات آمد و آمد تا به سال ۸۸ رسید! بله پس از ۵ سال واردات خودرو از واردات سال قبل(۸۷) کمتر شد! این یعنی اینکه بازار ایران هم حدی دارد و بعضیها که فکر میکردند میتوانند سالانه بیش از صد هزار خودروی وارداتی در بازار ایران به فروش برسانند بدجوری در شوک فرو رفتند! بازار ایران نسبت به بقیه ی کشورهای دنیا کاملا متفاوت است! آشکارا میگویم بازار ایران خاص ترین بازار دنیاست! ایران در حال حاضر شرایط خاصی را پشت سر میگذارد.  میزان تولید خودرو در سال جاری طبق پیش بینی ها از  یک میلیون و ششصد هزار عدد بیشتر خواهد شد! و از این میان شاید ۷۰ تا ۱۰۰ هزار عدد خودرو صادر شوند. این یعنی یک بازار کاملا بزرگ و در حال رشد برای خودروسازان داخلی و البته خارجی.  هم اکنون ایران خودرو در حال پشت سر گذاشتن دوران گذار خود میباشد. و اگر یک مدیریت درست بر آن حاکم باشد میتواند در عرض ۱۰ سال خود را به حدی بالا بکشد که در بازارهای جهانی و در اروپا و آسیای شرقی برای خود اعتباری کسب کند. یعنی چیزی شبیه  کیا. تعجب نکنید کیا با یک برنامه ریزی صحیح توانست از کپی برداری اتومبیل دسته سومی همچون پراید به ساخت موهاوی برسد! شرایط سایپا گرچه متفاوت است اما این شرکت هم میتواند به راحتی با همکاری مشترک به نقطه ی قابل قبولی برسد! سایر خودرو سازان هم که در حد مونتاژ هستند و کمتر موفق نشان داده اند میتوانند با سرمایه گذاری کافی سهم خود را از بازار پیدا کنند!

میبینید که در این شرایط عجیب بازار ایران نمیتوان جز با تعرفه های بالا بازار را اداره کرد!

اما دلایل:

۱- در صورتی که تعرفه کاهش پیدا کند عملا  صنعت خودروی کشور از هم میپاشد! و این ربطی به ضعف ایران خودرو یا سایپا ندارد(گرچه همین ضعف تاثیر گذار است!) و یک اصل مشخص است. حتی مالزی هم در حال حاضر برای گسترش صنعت خودرویی خود به تعرفه ۱۰۰ درصد رو آورده.

۲- کم کردن تعرفه دردی را در کشور دوا نخواهد کرد! شرکتهای وارد کننده آنقدر سودپرست هستند که در صورتی که تعرفه کاهشی ۲۰ درصدی هم پیدا کند عملا تغییر ناچیزی در قیمت خودرو به وجود خواهد آمد! مثلا: قرار بود که در سال ۸۹ تعرفه ۷۰ درصد شود که بعدها تغییر کرد و مجلس دست دولت را باز گذاشت تا تعرفه را بین ۷۰ تا ۹۰ درصد تعیین کند! زیرا با تغییر فوق کمری جی ال ۴۳ میلیونی قیمتش نهایتا به ۴۰ میلیون میرسید! واین کار سود شرکتهای وارد کننده را افزایش میداد و مردم  بهای بیشتری ( نسبت به قیمت واقعی) میپرداختند! و همه چیز به ضرر دولت و مردم میشد و عملا شرکتها سود اصلی را به جیب میزدند!

۳- بهانه برای افراد حاضر در صنعت خودرو برای کم کاری ایجاد میشد و عملا کیفیت فدای قیمت پایین برای از دست ندادن بازار میشد!( که البته در نهایت صنعت این بازار را از دست میداد و نابود میشد!)

 

بهترین راه چاره در این شرایط: تولید خودروهای نسل جدید همچون مزدا سری ۳ جدید در سایتهای تولید خودروی داخلی و کمک دولت برای سرمایه گذاری در صنعت خودرو 

و بهترین راه: ایجاد شرکتی خصوصی و قدرتمند با سرمایه ی زیاد و ایجاد آلترناتیو برای ایران خودرو و سایپا تا رقابتی سالم ایجاد شود! و در عین حالی که صنعت کشور پیشرفت میکند مردم نیز امکان خرید خودروهای با کیفیت و به روز را داشته باشند!

+ نوشته شده در  چهارشنبه سی ام تیر 1389ساعت 2:14  توسط مرتضی  | 

با یاد خدا

سلام!

اصولا بعد از مدتها تصمیم دارم از امروز کاملا فعال بشم!

+ نوشته شده در  چهارشنبه سی ام تیر 1389ساعت 1:30  توسط مرتضی  | 

من از بیستم این ماه در خدمتتون هستم!

بزارین امتحانات تموم بشن!!

پس تا بیست خرداد.

+ نوشته شده در  پنجشنبه هفتم خرداد 1388ساعت 17:59  توسط مرتضی  | 

مطلب در مورد 405

آقا اون مطلب در مورد ۴۰۵ ۲۰۰۰ منتفی شد ولی میخوام ۴۰۵ رو تست کنم و بعد بزارم تو وبلاگ!

بعدا

+ نوشته شده در  پنجشنبه دهم اردیبهشت 1388ساعت 11:53  توسط مرتضی  | 

به روز رسانی مطالب

به امید خدا میخواهم از اواخر خرداد به روز رسانی بکنم به شدت!!! یعنی روزانه چندین مطلب!

پس تا آخر خرداد ماه!

راستی به کی رای میدین؟

+ نوشته شده در  پنجشنبه دهم اردیبهشت 1388ساعت 11:50  توسط مرتضی  |